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新出坞的30.8万吨巨型油轮“新埔洋”号,“面子工程”东莞凯力造

Updated:2011-10-6 Large Small
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      2009年6月19日上午,随着滔滔珠江水从浮动船坞闸门底部涌进船坞,由中央政治局委员、广东省委书记汪洋同志亲自命名的“新埔洋”巨型油轮被徐徐拖出船坞——这就是被造船人称之“出坞”。作为我国第一艘自行设计的30万吨级超大型油轮,“新埔洋”号全船长333米、宽60米、甲板面至船底型深29.8米,而最高达60米,约20层楼高。
      这艘全国首制最大的船舶——超大型油轮的上层建筑就是出自我公司之手。船舶上建(全称:船舶上层建筑)是每条船的“面子工程”,亦是船舶外观最为醒目的部位,制作尺寸精度要求高、结构非常复杂。“新埔洋”号上建所选用的钢材品种多,板材6~9mm不等、厚薄不均,焊接容易发生变形,精度控制困难,形变控制和应力调整极为困难。上建按设计要求为长59.8m×宽32.5m×高23.1m,总
重达896.7吨。凯力公司从下料开始,对切割后的板材进行应力消除处理,严格控制焊缝、焊脚尺寸,严格控制每道工序的质量,克服了薄板易变形和难以纠正的困难,使得每个上建分段偏差尺寸精度控制在4mm之内、板平直精度控制在3~4mm/m之内。
      在生产的伊始,面对这全新的近乎苛刻的任务要求,我公司没有被困难吓倒,全体员工迎难而上。我们团结一致、上下一心,在技术储备不多、上建制作经验缺乏的困难下,在公司领导班子的正确领导和精心规划下,经过全体工程技术人员的全力拼搏,用了不到3个月的时间终于生产出了高质量高精度的30.8万吨船舶上建,一次报验即获得通过并得到船东和船厂的一致好评。


我公司为超大型油轮“新埔洋”做上层建筑,开启东莞造船业新篇章

 

相关新闻链接:

1、中国船舶网:http://www.chinaship.cn/news/tpnews/200906/t20090619_38715.htm

2、人民网:http://dg.people.com.cn/GB/9539999.html

3、南方都市报:http://epaper.nddaily.com/I/html/2009-06/25/content_828164.htm

4、麻涌之窗:http://machong.dg.gov.cn/index/xinwen_one.asp?id=4250